вторник, 8 ноября 2011 г.

Обновленный вариант серии A4.


Компания Audi представила обновленный вариант своей самой популярной серии — A4. Эта линейка, берущая свое начало с Audi 80, на протяжении 39 лет и 8 поколений являлась самой продаваемой среди машин бренда — около 10 млн серии обрело своих покупателей за это время.


Рестайлинг получился довольно масштабным. Один только экстерьер изменился так, как на некоторых моделях не меняется и при смене поколения. Здесь новые бампера, оптика, капот, решетка радиатора, изменившиеся на несколько миллиметров габариты. В салоне обновленной A4 будут устанавливать новые рулевые колеса, изменены отделочные материалы, появилась новая система навигации.

На седанах и универсалах A4 будут устанавливать 6 дизельных и 4 бензиновых двигателя, а возможных сочетаний двигатель-трансмиссия — 23. Все силовые установки с наддувом и прямым впрыском топлива. Самым экономичным вариантом является 2.0 TDI мощностью 100 кВт (136 л.с.) — на седане его расход составляет 4,2 л на 100 км. Самый доступный бензиновый вариант — 1.8 TFSI мощностью 88 кВт (120 л.с.), а топовым двигателем стал 3.0 TFSI V6 — благодаря ему максимальная мощность S4 составляет 245 кВт (333 л.с.).

воскресенье, 30 октября 2011 г.

Audi R4


Уже не первый год циркулируют слухи, что Audi готовится выпустить купе и родстер R4. Новая модель займет место в линейке между автомобилями TT и R8.

Несмотря на то что Audi так и не подтвердила запуск серийного производства R4, инсайдеры сообщают, что автомобиль может встать на конвейер через три года.


Вероятно, новая модель будет оснащаться пятицилиндровым двигателем объемом 2,5 л, используемым на Audi TT. Кроме того, возможно, что автомобиль получит гибридную установку с размещением электромоторов на передней оси. Таким образом, в «электрическом» режиме автомобиль будет переднеприводным, а в нормальном – полноприводным.

Если Audi R4 будет оснащаться бензиновыми двигателями, то модель составит конкуренцию Porsche Boxster или Cayman, а если гибридным приводом – то готовящемуся к выпуску Jaguar C-X16.

среда, 26 октября 2011 г.

Audi A1 Clubsport Quattro 503 л.с.



Компактная модель Audi A1 представлена в новой концептуальной версии — clubsport quattro.

Инженеры концерна умудрились разместить под капотом компактной машины классический для бренда Audi двигатель — 5-цилиндровый объемом 2,5 литра с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Причем настроили силовую установку на еще более впечатляющие показатели, если сравнивать с характеристиками Audi TT RS и RS 3 Sportback, где этот силовой агрегат также используется.

Максимальная мощность A1 clubsport quattro составляет 370 кВт (503 л.с.) в диапазоне от 2 500 до 5 300 об/мин. Пик крутящего момента — 660 Нм. При этом вес автомобиля — всего 1 390 кг.

С места Audi A1 clubsport quattro стреляет как катапульта: 3,7 секунды до 100 км/час, за 10,9 секунды разгоняется уже до 200 км/час. Машина динамична и на скорости — с 80 до 120 км/час ускоряется всего за 2,4 секунды на 4 передаче. Электронная «удавка» не дает микро-монстру ехать быстрее 250 км/час.

6-ступенчатая механическая трансмиссия и полный привод были позаимствованы у модели Audi TT RS.

Поколдовали разработчики и над внешним видом машины, улучшили систему охлаждения, поработали над прижимной силой. Перед публикой машина будет красоваться на низкопрофильной резине 255/30 R19.

Уже сегодня автомобиль покажут на мероприятии Wortherseetour 2011 в Австрии. О серийной версии концепта речи не идет. Правда, желающие могут опробовать модель виртуально — она доступна для игры Need for Speed World в течение первых четырех дней июня.

Источник Drom.ru

Audi празднует победу в Ле Мане спец-версией супер-кара R8


Компания Audi представляет особую версию модели Audi R8 — Audi R8 V8 Limited Edition. Эта комплектация была разработана в честь победы концерна на прошедших гонках 24 часа Ле Мана.

Машина построена на базе модификации в кузове купе, под капотом у нее тот же 430-сильный 4,2-литровый двигатель V8. Трансмиссий на выбор две — механическая или роботизированная R tronic. Внешне автомобиль выделяется уникальной титановой окраской кузова и особыми 19-дюймовыми Y-спицевыми дисками.

Интерьер модели, в дополнение к оснащению стоковой R8 V8 Coupe, порадует владельца спутниковой навигацией, интерфейсом Audi Music Interface и стереосистемой Olufsen, возможностью подключения телефона через Bluetooth и удобными микрофонами в ремнях безопасности.

Цены на модель в Англии составят от £93 935, т.е. около $150 000 с учетом налогов.

Новая линейка спортивных Audi серии S дебютирует во Франкфурте


На Франкфуртском автосалоне у бренда Audi будет невероятный стенд, на который компания потратит 10 млн евро. На нем, помимо небольшого гоночного трека, компания представит и достаточное число новинок, а именно — S7 Sportback, S6, S6 Avant и S8.

Главная новость для новых «эсок» — атмосферный 5,2-литровый V10 под их капотом больше не появится, теперь там новый 4,0-литровый би-турбовый V8 с системой старт-стоп и деактивацией цилиндров.

Новый V8 только на топовой версии S8 стал мощнее: теперь 520 л.с. вместо 450. Для остальных версий он настроен на меньшие показатели — 420 л.с. (-14 л.с.).

Электроконцепт Audi A2


Соперничество компаний Audi и BMW переходит в новую область — электромобили. Недавно BMW рассказало о прекрасном городском автомобиле i3, а теперь и Audi предлагает 4-местное транспортное средство A2 с нулевым выбросом вредных веществ. Правда, речь пока идет только о концептах.

Длина Audi A2 — всего 3,8 метра, при этом в салоне должно хватить места 4 пассажирам. Ширина модели 1,69 м, высота 1,49 м. Машина получила ровный пол, центральная консоль крепится к водительскому сидению. Все кресла компактные и легкие, под ними расположены отсеки для хранения различных вещей, а между задними сидениями помещается велосипед.

Фары концепта представляют новое поколение светодиодных ламп.

Электрокар покажут на выставке во Франкфурте, где он попробует урвать чуток внимания у новеших Audi спортивной линейки S.
Источник Drom.ru